In opdracht van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV), van het Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is in augustus van dit jaar een onderzoek gestart door de afdeling Voertuigdynarnica van het TNO Wegtransportmiddelen (TNO-WT) naar lading verliezende en scharende vrachtauto's op de Nederlandse wegen. Verwezen wordt naar het gelijknamige onderzoeksvoorstel van 22 augustus 1997 en de A VV overeenkomst AV-3193 metprojectcode HGVL 97.701. Er blijkt een grote behoefte te bestaan naar informatie omtrent de omvang, oorzaken en mogelijke gevolgen van bovengenoemd type voorvallen. Geïnteresseerden zijn onder andere: • V&W-project incidentmanagement; • (Rijks)dienst voor het Wegverkeer; • Rijksverkeersinspectie (RVI); • Politieverkeersinstituut (PVI) met contacten in alle politieregio's; • Gerechtelijk Laboratorium; • Verzekeraars: Verbond van verzekeraars, Nationale Nederlanden, TVM; • Vereniging van Bergingsspecialisten; • Fabrikanten van zware voertuigen; • De branche-organisaties voor transport: TLN, EVO en KNV; • TNO Wegtransportmiddelen. Om de gewenste gegevens over de ongevallen boven water te krijgen zijn drie informatiebronnen benaderd: • 1500 vervoerders. Schriftelijke enquête met ondersteuning van de branche-organisaties TLN, EVO en KNV; • de relevante processen-verbaal (ongevals-/ verzekeringsgegevens) uit de jaren 1994 en 1995 uit alle politieregio's, met ondersteuning van het PVI; • de ongevals-en technisch analisten van alle politieregio's. Telefonische enquête met ondersteuning van het PVI; Het doel van dit onderzoek is: Het met de boven gegeven informatiebronnen bepalen van de omvang, de oorzaken en mogelijke gevolgen van ten eerste ongevallen met zware wegvoertuigen in Nederland, waarbij deze voertuigen zijn geschaard en ten tweede ladingverlies bij het transport van goederen met zware voertuigen. Het aantal reacties uit alle drie de bronnen was groot. Het aantal ongevallen is vastgesteld aan de hand van de processen verbaal. Voor de bepaling van de oorzaak en mogelijke gevolgen van deze ongevallen zijn alle drie de bronnen gebruikt. (Author/publisher)
Samenvatting