Auf der B 64 Gandersheim wurden 15 Versuchsfelder groesser gleich 130 m angelegt. Variationen erfassen allein die Deckschicht: Felder (1) bis (5) AB 5 - Felder (6) bis (10) SMA 5, jeweils ohne und mit 4 verschiedenen Abstreuungen - Feld (11) Drainasphalt ALB 8 - Felder (12) bis (15) AB 11, ohne Abstreuung Feld (12) - Feld (13) OB PmB-Emulsion + Abstreuung - Felder (14) + (15) OB, Bauart Griproad, EP-Harz + 2 Abstreuungen. Der Forschungsbericht umfasst die Daten aus bautechnischer Begleitung mit kennzeichnenden Merkmalen der Oberflaechenbeschaffenheit. Registriert wurden Ebenheit, Welligkeit, Rauheit, Laermpegelmessungen Vorbeifahrt + Anhaenger, Griffigkeit, Oberflaechenfotografie. Fuer festgelegte Bauweisen erwiesen sich Versuchsfelder um 130 m als zu kurz, Abstreusplitte groesser gleich Endkorndurchmesser des Basisbelages als zu grob, der AB 5 weniger, der SMA 5 besser geeignet zur Fixierung feinkoerniger, eng gestufter Abstreuung. Die Griffigkeit erreichte hohes Niveau, guenstiger als die groesste relative Haeufigkeit von Erfahrungswerten. Die Spreizung der Laermpegel - ausgenommen der ALB 8 - blieb mit circa plus minus 1,5 dB(A) geringer als erwartet. Ursaechlich dafuer ist teilweise die mangelnde Fixierung des Abstreusplittes, ebenso die Welligkeit ausgepraegter Maximalamplituden im Bereich von 50 - 100 mm. Zur Verbesserung sind Modifikationen der Einbau- und Verdichtungstechnik angesprochen und umsetzbar. Art und Methodik zur Erfassung der Oberflaecheneigenschaften sind repraesentativ, reproduzierbar standardisiert.
Samenvatting