Une analyse détaillée des activités des chauffeurs routiers effectuant du transport de marchandises sur de longues distances a permis de confirmer une hypothèse importante: Loin d'être un simple conducteur ou manutentionnaire, le chauffeur routier est le gestionnaire d'un système complexe avec des contraintes multiples (organisationnelle, temporelle, réglementaire). Le conducteur routier devient le régulateur du systeme conçu par d'autres. Lorsqu'apparaissent des dysfonctionnements le premier niveau de régulation concerne les activités compressibles dépendant directement de lui (sommeil, repos, repas, aide a la manutention) et sur la conduite. Le deuxième niveau de régulation établit une hiérarchie dans les objectifs et ce au profit d'un objectif prioritaire (livrer la marchandise dans les délais fixes) mais au détriment des objectifs secondaires (rouler à l'économie, 51101A travail compatible avec l'état physique et psychologique du moment). (A) (Titre en anglais : The truck driver is he only a truck' s driver ?).
Samenvatting