Examen des accidents de motocyclistes en relation avec l'infrastructure, entre 1993 et 1995, afin de tenter de répondre aux questions suivantes : Les accidents motocyclistes contre glissières métalliques sont-ils nombreux ? Sont-ils anormalement dangereux ? Sur quel type de route se produisent-ils ? S'agit-il d' un problème d'accotement ou de terre-plein central ? Les virages sont-ils accidentogenes et pour quelle valeur de courbure ? Est-il possible de déterminer des types d'infrastructure accidentogenes ? La présence d'une lisse réduit-elle la gravite des accidents ? Utilisation de trois sources d'information et d'analyse : le fichier national des accidents, les fichiers locaux corriges des accidents, des études détaillées d'accidents, notamment les enquêtes RÉAGIR. Conclusion : l'analyse confirme l'importance des situations en courbe mais montre clairement que des mesures correctives uniquement centrées sur cette typologie ne permettraient pas de résoudre le problème des glissières métalliques pour les motocyclistes.
Samenvatting