Children, as vulnerable road users, have a significant higher risk than adults to be killed or injured in a traffic accident. Moreover, traffic injuries are the leading cause of death for children. According to the international literature, children from 5 to 14 years old are especially vulnerable as a pedestrian or cyclist. Although the international literature mainly indicates that children from 5 to 9 years are especially vulnerable to pedestrian accidents, and the children from 10 to 14 years for bicycle accidents, these findings are not entirely supported by the Belgian traffic accident statistics. Among the child pedestrians, there is almost no difference anymore in accident involvement between the age categories 5 to 9 years old and 10 to 14 years old. Among child cyclists, the peak in the age category 10 to 14 years old is also found in Flanders/Belgium, when using hospital figures. The peak among the 10 to 14 years old is less pronounced, when the traffic accident statistics are used. This difference may be explained by the underregistration of cyclists under the age of 14. The evolution of the number of victims during the last 5 years, based on the Belgian traffic accident statistics, shows that there is only a slight decrease in the number of pedestrian victims between 5 and 14 years old. Moreover, an increase may be noticed in 2001 compared to 2000. The decrease in the number of bicycle victims between 5 and 14 years old is more pronounced. This is especially the case for the number of deaths and serious injured people, less so for the number of slightly injured people. (Author/publisher) Nederlandse samenvatting: Kinderen lopen een hoog risico om gedood of gewond te worden bij een verkeersongeval als zwakke weggebruiker. Verkeersletsels vormen bovendien de belangrijkste doodsoorzaak voor kinderen. Vooral de 5-14-jarigen zijn volgens de internationale literatuur bijzonder kwetsbaar als voetganger of fietser. Hoewel men in de internationale literatuur over het algemeen terugvindt dat vooral de leeftijdscategorie 5-9-jarigen erg kwetsbaar is voor voetgangersongevallen en de leeftijdscategorie 10-14-jarigen voor fietsersongevallen, wordt deze bevinding slechts ten dele bevestigd door de Belgische verkeersongevalstatistieken. Bij de voetgangers blijkt er immers bijna geen verschil meer in ongevalsbetrokkenheid tussen de leeftijdscategorieën 5-9-jarigen en 10-14-jarigen. Bij jonge fietsers wordt de piek voor 10-14-jarigen ook in Vlaanderen/België teruggevonden, gebruikmakend van ziekenhuisgegevens. Wanneer men gebruik maakt van de verkeersongevalstatistieken is de piek bij 10-14-jarigen minder uitgesproken. Dit verschil zou kunnen verklaard worden door onderregistratie van fietsers jonger dan 14 jaar, zoals ook in de internationale literatuur wordt teruggevonden. Wanneer de evolutie van het aantal slachtoffers beschouwd wordt gedurende de laatste 5 jaar, op basis van de Belgische verkeersongevallenstatistieken, kan gesteld worden dat het aantal 5-14-jarige voetgangersslachtoffers slechts licht afneemt. In 2001 is er bovendien terug een stijging op te merken in vergelijking met 2000. De daling van het aantal 5-14-jarige fietsersslachtoffers over de laatste 5 jaar is daarentegen meer uitgesproken. Dit is vooral het geval voor het aantal doden en ernstig gewonden, minder voor het aantal lichtgewonden. (Author/publisher) The report is available at: http://www.steunpuntverkeersveiligheid.be/nl/modules/publications/store…
Samenvatting