Im Bereich Licht gibt es zahlreiche Neuerungen auf dem Markt, und weitere Systeme sind fuer die Zukunft angekuendigt. Der Beitrag behandelt die Einordnung lichttechnischer Fahrerassistenz insbesondere im Hinblick auf Sicherheit. Die Bewertung erfolgt ueberwiegend theoretisch unter Bezug auf Unfallstatistiken und eine empirische Erhebung von Erkennbarkeitsentfernungen. Es folgt eine Skizzierung einzelner Produkte. Insbesondere zur Sicherheit und Komfort von aktiven Nachtsichtsystemen liegt eine Fuelle empirischer Daten vor, auf die ebenfalls eingegangen wird. Als Fazit wird unter anderem festgehalten, dass kuenftige lichttechnische Fahrerassistenzsysteme geeignet sind, die "Schere" zwischen Anhaltewegen und Erkennbarkeitsentfernungen zu verkleinern. Die verschiedenen Ansaetze sind dabei jedoch sehr heterogen und nur zum Teil miteinander kombinierbar.
Samenvatting