Voor verlichting van het langzame verkeer in Nederland worden regels gehanteerd, neergelegd in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en het Voertuigreglement. Hierin is onder andere vastgelegd dat fietsers wit of geel voorlicht en rood achterlicht dienen te voeren. De regelgeving dient ter bevordering van de veiligheid van de bestuurder en van de overige verkeersdeelnemers. Het Directoraat-Generaal Personenvervoer (DGP) heeft aan de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) verzocht om na te gaan in welke mate de regelgeving ten aanzien van het gebruik van fietsverlichting wordt nageleefd. Dit in het kader van het monitoren van de effecten van het Meerjarenprogramma Campagnes Verkeersveiligheid (MPCV). In februari 2003 voerde TNS-NIPO Verkeer en Vervoer in opdracht van AVV een nulmeting uit. Aansluitend daarop voerde Grontmij metingen uit in de periode december 2003 tot en met januari 2004. Grontmij werd daarop ook verzocht om de metingen in december 2004/januari 2005 tot en met januari 2005/januari 2006 (twee jaar) uit te voeren. Voorliggend rapport heeft betrekking op de verrichte metingen in december 2005 en januari 2006. Het onderzoek geeft inzicht in de mate waarin fietsers verlichting (voor- en achterlicht) voeren. Daarbij is gekeken of de gebruikte verlichting voldeed aan de regelgeving voor de volgende criteria: • de kleur van het licht. Voorlicht moet wit of geel licht uitstralen. Het achterlicht moet rood licht uitstralen; • de armaturen moeten aan het voertuig (de fiets) bevestigd zijn; • de lichten mogen niet knipperen/alterneren. Voor het onderhavige onderzoek is gebruik gemaakt van dezelfde werkwijze als in het voorgaande onderzoek (Grontmij, 2004/2005). De wijze van onderzoek en analyse is beschreven in bijlage 1. Voor het onderzoek zijn in de periode december 2005 tot en met januari 2006 op een aantal dagen tussen 06.30 en 09.00 uur en tussen 17.00 en 21.00 uur waarnemingen verricht op verschillende locaties. De locaties zijn dezelfde als in het voorgaande onderzoek. Hoofdstuk 2 bevat de onderzoeksresultaten met betrekking tot het gebruik van fietsverlichting over het gehele onderzoek. In hoofdstuk 3 zijn de onderzoeksresultaten uitgesplitst naar diverse variabelen, zoals meetlocatie, leeftijd van de fietsers en groepsgrootte. Ten slotte worden in hoofdstuk 4 de conclusies gepresenteerd. (Author/publisher)
Samenvatting