En Jordania existen 10 millones de metros cuadrados de caminos de tierra, en general llevan muy poco trafico, pero se ponen polvorientas en verano e impracticables en invierno. Esta situacion evidentemente, es perjudicial para el medio ambiente. No resulta ni conveniente ni economico pavimentar estos caminos con aridos machacados y riego asfaltico, cuyas obras y posterior conservacion, requeririan enormes sumas de dinero. Se han planteado distintas soluciones para hacer practicables estas carreteras en verano y en invierno a bajo coste. Una de ellas es estabilizar la superficie del camino con cemento y cubrirla con un manto impermeable en funcion de su capa de rodadura. Dos tramos de ensayo de estos caminos se estabilizaron con 8 por ciento al peso de cemento. Se explano y pulverizo el suelo con metodos sencillos, se esparcio el cemento, se rego, se mezclo y se apisono con rodillo. Asi se mejoro el CBR y el modulo de deformacion del firme. Este metodo de estabilizacion se puede dominar con mas cuidado y practica y mejorar asi la calidad de la obra terminada. Despues de dos anos, los tramos de ensayo estabilizados no presentan danos (roderas, deflexion) y tienen un aspecto muy parecido al del resto de los caminos construidos por el metodo tradicional. Si se extendiese una mezcla bituminosa de 50 mm sobre los tramos de ensayo, tendrian un comportamiento similar al de una carretera de trafico medio. Se piensa realizar mas tramos de ensayo sobre distintas clases de suelo. Titulo en frances: "Les routes a faible cout en Jordanie. Etude de cas".
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