MAENGELURSACHEN, ERHALTUNGSMASSNAHMEN UND AUSWIRKUNGEN AUF DAS ZUSTANDSNIVEAU - ENTWICKLUNG EINER SYSTEMATIK FUER DAS MANAGEMENT DER STRASSENERHALTUNG.

Auteur(s)
SCHMUCK, A. & HEHENBERGER, F.
Jaar
Samenvatting

Die Arbeit geht aus von einem frueher entwickelten Grobkonzept fuer ein Managementsystem der Strassenerhaltung. In diesem ist unter anderem ein Teilsystem zur Strategie- und Bedarfsplanung vorgesehen. Die Funktion dieses Teilsystems ist die Planung von Erhaltungsmassnahmen aufgrund der Ergebnisse der Zustandserhebung und Zustandsentwicklung (insbesondere Daten ueber Aufbau, Zustand und Verkehrsbelastung der Strassenabschnitte). Ziel ist die Planung von Erhaltungsmassnahmen in der Weise, dass sich eine optimale Abstimmung von Erhaltungskosten und kuenftige Zustandsniveaus ergibt. Der Inhalt der Arbeit besteht in der Ausarbeitung dieses Teilsystems. Die Arbeit besteht aus zwei Teilen: Teil I behandelt die Prognose von Zustandsentwicklungen beliebiger Befestigungen aufgrund der Angaben ueber Aufbau, Zustand und Verkehr. Technisch geeignete Erhaltungsmassnahmen fuer die verschiedenen Maengelbilder lassen sich ermitteln. Es wird gezeigt, wie man das Ensemble technisch sinnvoller Erhaltungsstrategien algorithmisch entwickeln kann. An einem Beispiel wird demonstriert, wie unter Anwendung der wirtschaftlichen Vergleichsrechnung die technisch-wirtschaftlich sinnvollen Erhaltungsstrategien systematisch gefunden werden koennen. Ausserdem wird gezeigt, wie Informationen zur Wahrscheinlichkeit der Realisierung der geplanten Erhaltungsstrategien gewonnen werden koennen und wie sich damit der wahrscheinliche jaehrliche Erhaltungsbedarf berechnen laesst. Im Teil II wird die Strategie- und Bedarfsplanung auf Netzebene behandelt. Zunaechst wird zusammengestellt, welche Zielkriterien verfolgt werden muessen. Es besteht ein Zielkonflikt. Die Frage der Anordnung von Erhaltungsmassnahmen in den einzelnen Abschnitten eines Netzes ist daher am Gesamtergebnis zu messen: Massgebend sind die kuenftigen Gegebenheiten von Zustandsverteilungen und Finanzbedarf im Strassennetz. Es wird zunaechst untersucht, welche Moeglichkeiten zu ihrer systematischen Ermittlung grundsaetzlich in Erwaegung gezogen werden koennen. Das bestmoegliche praktizierbare Verfahren wird daraufhin vorgeschlagen.

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Publicatie

Bibliotheeknummer
I 338039 IRRD 9608 /10 /61
Uitgave

FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK. 1993. (652) 118S BUNDESMINISTER FUER VERKEHR, POSTFACH 20 01 00, BONN, D-53170, DEUTSCHLAND BR 1993

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