Cette communication presente l' evolution de l' etat des routes aux USA ou il a ete necessaire vers les annees 70 de modifier la legislation des transports pour englober le rechargement, la restauration et la reflection (programme 3R) dans la "construction routiere" et ensuite la reconstruction de troncons inter-etatique (programme 4R) afin de pouvoir utiliser les fonds federaux pour l' amelioration du reseau routier. Un programme similaire "Programme de remplacement et refection des ponts-routes" fut institue pour les ponts. Ces programmes furent completes en 1982 par une augmentation des taxes aux usagers de la route. Afin d' ameliorer la gestion de l' entretien, pratiquement tous les etats, au cours des 20 dernieres annees ont commence a elaborer des systemes formalises de gestion de l' entretien qui fournissent une methode de controle des ressources permettant de realiser un niveau predetermine de services d' entretien grace a la planification, la budgetisation, l' etablissement de calendriers de travaux, la redaction de rapports et l' evaluation. Un autre systeme a beneficie d' une acceptation generalissee au cours des 10 dernieres annees : le systeme de gestion des chaussees qui aide les decideurs a identifier des strategies rentables pour fournir, evaluer et entretenir des chaussees carrosables. Plus de la moitie des etats ont mis en oeuvre de tels systemes ; tous les etats devront avoir mis en oeuvre un tel systeme en 1993. D' autres systemes de gestion concernant les ponts, l' encombrement et la securite, font aussi l' objet d' une approche systematique. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128442). Paper is published in English.
Samenvatting