Los dispositivos de direccion de trafico son la base esencial para un sistema de informacion de la calzada. Con el entorno avanzado GIS (Sistema de Informacion Geografica), los encargados de planear la direccion del trafico pueden ajustar las estrategias y dispositivos a cualquier situacion dela calzada. Se puede llevar un registro de conservacion e inventario actualizados, y los ciudadanos se benefician de los datos de congestion circulatoria recibidos a traves de los distintos medios de comunicacion. En 1992 en Taipei se inicio un proyecto de plan, orientado principalmente a mejorar las instalaciones de direccion de trafico (TCFS). En esta ponencia se describe en general la estructura y funciones del sistema informativo propuesto. Tambien se resumen las investigaciones llevadas a cabo sobre el terreno y el plan para desarrollar el sistema. Para evitar imprevistos que hagan soprepasar el presupuesto, se decidio realizar el estudio piloto en una zona centrica de Taipei. Se marcaron las coordenadas y los datos de trafico correspondientes a la red viaria a partir de una investigacion del lugar con la que se confecciono la base de datos del TCFS y tambien se elaboraron programas prototipo de aplicacion del GIS para su verificacion. Se llevaron a cabo otros estudios para el enlace del sistema de senales urbanas de Taipei (CTS) a tiempo real con el sistema GIS propuesto. Una vez creado el enlace, el sistema podra emitir informes del trafico de horas punta. Con las estadisticas de retenciones, de la velocidad media y del volumen de trafico, se podran analizar y optimizar la duracion de las fasesen cada interseccion y en las calles contiguas o modificar la geometria y la distribucion de los dispositivos mediante un proyecto parametrico. Titulo en frances: "Approche pour faciliter la gestion du trafic au moyen de GIS".
Samenvatting