Dit onderzoek is gericht op het bestuderen van de kosteneffectiviteit van matrixsignaalgevers met als doel om ondersteuning te bieden bij investerings- beslissingen. De drie onderzoeksvragen zijn als volgt geformuleerd: 1. Wat zijn (onzekerheden omtrent) effecten van matrixborden voor verschillende beleidsuitvoeringen? 2. Wat zijn maatschappelijke baten van matrixborden met betrekking tot de netwerkprestaties van Rijkswegen in Nederland? 3. Hoe verhouden de baten van beleidsuitvoeringen zich tot de kosten voor deze systemen? Dit onderzoek maakt gebruik van verschillende methoden: een onzekerheidsanalyse in de vorm van Expert Elicitation, een verticaal wachtrijmodel (met een uitbreiding voor de berekening van vertraagde afwikkeling), een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) en tenslotte een gevoeligheidsanalyse van de resultaten. Omdat de literatuurstudie geen eenduidige waarden opleverden voor belangrijke variabelen om de effectiviteit van matrixborden vast te stellen, is een onzekerheidsanalyse uitgevoerd door middel van een zogenaamde ‘Expert Elicitation’ methode. Hierbij werden verkeersexperts ondervraagd over hun inschatting van effecten van matrixborden. De uitkomsten van de Expert Elicitation fungeerden als input voor een voor dit onderzoek ontwikkeld ondersteunend beslismodel (in Excel). Het beslismodel is gebaseerd op een uitgebreid wachtrijmodel waarin vertragingen door file en ongelukken worden doorgerekend. Met dit model kunnen effecten op de prestatie- indicatoren ‘bereikbaarheid’en ‘veiligheid’ berekend worden. Vervolgens zijn de baten gemonetariseerd en afgezet tegen de kosten van matrixborden volgens de MKBA methode. Tot slot is een gevoeligheidsanalyse toegepast. Dit onderzoek draagt bij aan versterken van het methodologisch wetenschappelijk kader voor onderzoek gericht op het meten van effecten van matrixborden. (Author/publisher)
Samenvatting