Ruimte wordt steeds schaarser en duurder. Daardoor is er steeds meer aandacht voor dubbel grondgebruik en ondergronds bouwen onder meer voor het parkeren van auto’s. Mechanisch parkeren kan het ruimtegebruik met veertig tot zestig procent reduceren. De brochure ‘Mechanische parkeersystemen’ gaat in op de mogelijkheden van ruimtebesparende parkeersystemen. Vooral in de grote steden moeten er extra inspanningen worden verricht om de beschikbare ruimte optimaal te gebruiken. Het parkeren van auto’s is een grote ruimtevreter. Een parkeerplaats kost al gauw zo’n 25 m2 ruimte, dit is meer dan de gemiddelde werkplek in een kantoor. In de brochure komen de diverse half- en volautomatische parkeersystemen aan bod. Bij een halfautomatisch parkeersysteem rijdt de bestuurder zijn auto in de garage en parkeert deze op een schuifpallet en/of een hefplateau. Bij volautomatische systemen plaatst een bestuurder zijn auto juist in een entree en wordt de auto door het systeem geparkeerd. De bestuurder komt dus niet in de garage. Te denken valt aan bijvoorbeeld de schuifpallet, het hefplateau en het schappenkastsysteem. Bij het ontwerp en de realisatie van een mechanische parkeergarage is het zaak om eerst randvoorwaarden en uitgangspunten te bepalen. Maar ook moeten de rollen die de leverancier en de fabrikant hierbij spelen de nodige aandacht krijgen. Ook veiligheid speelt een belangrijke rol bij mechanische parkeersystemen. Diverse voorzieningen zorgen voor de veiligheid van voertuig en gebruiker én het voorkomen of oplossen van storingen. Zo is bijvoorbeeld het brandrisico lager doordat er geen auto’s met draaiende motoren in de garage komen. Daarnaast krijgt de gebruiker van een mechanisch parkeersysteem vaak meer service dan bij traditionele parkeergarages het geval is. Het toepassen van een mechanisch parkeersysteem zorgt voor minder ruimtegebruik en biedt bovendien de mogelijkheid vrijkomende ruimte voor andere doeleinden aan te wenden. (Author/publisher)
Samenvatting