Zwei Expertengespraeche, die von der Gesellschaft fuer Ursachenforschung bei Verkehrsunfaellen e.V. (GUVU) und dem Institut fuer Landes- und Stadtentwicklungsforschung und Bauwesen Nordrhein-Westfalen (ILS NRW) mit Unterstuetzung des Ministeriums fuer Verkehr, Energie und Landesplanung NRW realisiert wurden, untersuchten, welche Moeglichkeiten zur weiteren Reduktion der Anzahl von Lkw-Unfaellen bestehen und wo Strategien zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ansetzen koennten. Einen Schwerpunkt der Diskussion bildeten Unfaelle unter Beteiligung von Kleintransportern, den so genannten Schnellen Sprintern. Auf Basis der Expertengespraeche, in denen sowohl Wissenschaftler als auch Akteure der Praxis zu Wort kamen, und unter Rueckgriff auf amtliche Statistiken, Sonderauswertungen und Betriebsinterna sind Handlungsempfehlungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit abgeleitet worden. Sie illustrieren neben dem wissenschaftlichen Forschungsbedarf zur Verbesserung der Datenlage vor allem, dass aus Sicht der Beteiligten bereits heute konsensfaehige Loesungsansaetze vorhanden sind, die kurz- und mittelfristig in die Praxis umgesetzt werden koennen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: What kind of opportunities do we have to reduce the number of lorry accidents and what should be the focus of strategies to provide improved road safety? These questions were the main topics of two expert meetings which were organized by the Institute for Research on Transport Safety (GUVU) and the Research Institute for Regional and Urban Development, Building and Construction of the Federal State of North Rhine-Westphalia (ILS NRW) supported by the Ministry of Transport, Energy and Planning of the Federal State of North Rhine-Westphalia. A certain aspect in the discussion was the accident involvement of certain lorry types of lower weight and smaller size, the so called "Schnelle Sprinter" (Fast Sprinting Lorries). On the basis of the expert meetings, where scientists from different disciplines as well as transport professionals with a rather practical background have participated, and by using official statistics, special empirical studies and business internal data, measures to improve road safety were developed. These measures illustrate that beside the research need to improve data availability already today consensual strategies and concepts exist, which can be realized in a short or medium term. Accident analysts as well as transport professionals agreed on that. (Author/publisher).
Samenvatting