Eine vorliegende Studie befasst sich mit dem Beitrag von Boeschungen auf die Verminderung von Schmutz- und Schadstoffkonzentrationenund -frachten in Autobahnabfluessen. Sie zeigt, dass von Autobahneneine staendige Belastung der Boeschungen sowohl bei Trockenwetter als auch bei Regen erfolgt. Die Bodenkontaminationen sind ursaechlichauf verkehrsbedingte Luftverschmutzungen und Depositionen partikulaerer Stoffe bei Trockenwetter zurueckzufuehren. Bei Regen sind zwar die Schmutz- und Schadstoffkonzentrationen im Niederschlag wesentlich hoeher, jedoch spielen die aus dem Niederschlagsabfluss sich ergebenden Frachten eine untergeordnete Rolle fuer die Flaechenbelastung.Die grossflaechige Ableitung von Autobahnabfluessen fuehrt zu einerVerminderung der Abflussfrachten. Es ist auch damit zu rechnen, dass gerade in unmittelbarer Strassennaehe das Grundwasser - je nach Durchlaessigkeit des anstehenden Bodens - beeintraechtigt wird; dies laesst sich aus den dargestellten Bodenbelastungswerten ableiten. Allerdings liegen fuer Autobahnboeschungen in der Bundesrepublik Deutschland keinerlei Messungen hierzu vor. Es wird deshalb vorgeschlagen, die Bodenbelastung im strassennahen Bereich von Autobahnen zu untersuchen, um das Gefaehrdungspotential durch Oberflaechenabfluesse quantifizieren zu koennen und um abschaetzen zu koennen, wann die Infiltrationskapazitaet dieser Boeschungen erschoepft sein wird. Die Dauer der Untersuchungen sollte mindestens 5 Jahre betragen.
Samenvatting