Door Rijkswaterstaat is per 1 juli 2005 een nieuw registratiesysteem ingevoerd. De deels handmatige registratie is vervangen door een vrijwel volledig geautomatiseerd registratiesysteem (TREFI, TIC-Reistijden en File-informatie-systeem). Hierdoor is de registratie van files verbeterd maar tegelijkertijd is een methodetrendbreuk ontstaan in de datareeks. De nieuwe wijze van registreren is nauwkeuriger dan de oude. Met name bij grote drukte konden de meldingen handmatig niet frequent genoeg worden geactualiseerd. Belangrijk gevolg van de geautomatiseerde wijze van registreren is dat veel meer files met een korte duur worden geregistreerd (korter dan 60 minuten). Vóór de invoering van TREFI werden deze files slechts beperkt waargenomen. Daarnaast wordt door TREFI de lengte van files nauwkeuriger bepaald, waardoor de gemiddelde lengte van een file is toegenomen. De toename in filezwaarte door deze methodewijziging wordt voor circa 25% veroorzaakt door de toename van de lengte van de file en voor circa 75% door de toename van het aantal files met een korte duur. Omdat de fileregistratie in het tweede deel van 2005 is aangepast, is het noodzakelijk de cijfers te corrigeren, zodat de cijfers voor en na de methodewijziging vergelijkbaar worden. Voor het bepalen van een correctiefactor zijn drie methoden gehanteerd: a. vergelijken van de files naar aantal, duur en lengte voor de eerste helft 2004 en eerste helft 2005; b. een modelschatting van de ontwikkeling van de files en c. de ontwikkeling van de voertuigverliesuren. De correctie als gevolg van de methodetrendbreuk is op basis van de drie methoden bepaald op 28% met een bandbreedte van minimaal 23% en maximaal 33%. Op basis van deze correctie factor is de filezwaarte voor de tweede helft van 2005 bepaald. Dit houdt in dat de filezwaarte van na 1 juli 2005 met 28% is verlaagd. Vervolgens is vastgesteld dat de filezwaarte in 2005 ten opzichte van 2004 met 1% is toegenomen met een bandbreedte van —3% tot +5%. (Author/publisher)
Samenvatting