Het verkeer lijkt vaak even wispelturig als het weer. Veel ontwikkelingen in verkeer en vervoer zijn echter goed te voorspellen. Ook is er veel bekend over de werking van beleidsmaatregelen. Deze brochure geeft een indruk van de vele onderzoeken die aan het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP) ten grondslag liggen. Voor diepgaande informatie wordt doorverwezen naar specifieke rapporten. De Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) heeft veel voor het NVVP benodigde gegevens uit eigen databanken aangedragen. Heel wat aspecten van mobiliteit worden hier al jaren geregistreerd. Voor nieuwe inzichten is specifiek onderzoek nodig. De AVV verzorgt dit meestal in samenwerking met deskundige bureaus. De uitkomsten van deze onderzoeken geven inzicht in de mogelijkheden en beperkingen van nieuwe beleidsmaatregelen, zoals het nog beter benutten van bestaande infrastructuur, het ‘beprijzen’ van weggebruik of kansrijk openbaar vervoer. Voor het NVVP heeft de AVV een specifiek onderzoeksprogramma uitgevoerd. De resultaten hiervan zijn vastgelegd in het rapport ‘Op weg in de 21ste eeuw’. Ook zijn met het Landelijk Model Systeem verkeer en vervoer (LMS) de effecten berekend op mobiliteit en bereikbaarheid van diverse beleidsscenario’s met bouw-, benuttings- en prijsmaatregelen. Voor het goederenvervoer zijn verkenningen uitgevoerd met het Strategische Model Integrale Logistieke Evaluatie (SMILE). Een vergelijking van de effecten van de beleidsopties is in deze brochure opgenomen. Dit zijn ramingen die kunnen wijzigen bij voortschrijdend inzicht, maar vooral door externe invloeden zoals de bevolkingsgroei, de economische groei, ontwikkelingen in andere lidstaten van de Europese Unie en in de ICT-sector. Tenslotte verschaft de AVV met gedragsonderzoek ook inzicht in de ‘zachte’ factoren rond verkeer en vervoer. Het gedrag van burger, bedrijf en bestuur zijn immers mede bepalend voor het uiteindelijke effect van ‘harde’ maatregelen, zoals extra infrastructuur en wetgeving. Voor het NVVP zijn uiteenlopende beleidsmaatregelen geformuleerd. Om deze te kunnen beoordelen heeft de AVV eerst een zogenaamd beleidsarm scenario opgesteld. Hierin worden de verwachte ontwikkelingen in verkeer en vervoer tot 2020 beschreven zonder aanvullend nieuw beleid. (Author/publisher)
Samenvatting