Ziel des Forschungsvorhabens war die Untersuchung von Ersatzsystemen fuer herkoemmliche Bauweisen zur Herstellung von ungebundenen beziehungsweise zementgebundenen Tragschichten und Strassenbetondecken. An sich untaugliches Material kann durch eine Zementstabilisierung so verguetet werden, dass es fuer die Herstellung frostsicherer Tragschichten vewendet werden kann. Fuer die zementgebundenen Tragschichten wurden Mischungen mit verschiedenen Zementdosierungen aus Material der Klasse III (frostempfindlich) verwendet und konventionell verdichtet. Von diesen steifen Mischungen ausgehend, wurden weichere Mischungen unter Mitverwendung von Fliessmitteln zur leichteren Verdichtung mit Asphaltfestigergeraeten und zur moeglichen Luftporeneinfuehrung fuer die Sicherung der Frostbestaendigkeit hergestellt. Als Vergleichsmischreihe wurde Brechkorn der Klasse I ohne Luftporeneinfuehrung mit gleicher Konsistenz herangezogen. Fuer die Walzbetone wurden Kiessande der Klasse I verwendet, bei denen die Luftporeneinfuehrung in den getrennt, mit dem Zugabewasser vorgemischten, weich entstandenen Moertel erfolgte, wobei durch das anschliessende Einmischen des Grobkorns die Einbaukonsistenz fuer Walzbeton erreicht wurde. Die Versuche ergaben hinsichtlich Druckfestigkeit befriedigende Ergebnisse, bei Frostbestaendigkeit und Schwindmassen zeigten sich allerdings zum Teil widerspruechliche Werte
Samenvatting