Mögllichkeiten einer vielseitigen Analyse des Strassenverkehrs-Unfallgeschehens mit hilve der Lochkartentechnik (am Beispiel der DDR und der Bundesrepubliek demonstriert) sowie Vorschlage zur Schaffung qualitativer Kennziffern auf diesem Gebiet.

In der Hauptabschnitten der Arbeit werden Fragen des Einzatzes der Lochkartentechnik zur Aufbereitung der Angaben der Strassenverkehrs-Unfallstatistik behandelt, einige durch die anwendung der Lochkartentechnik bisher erzielten Ergebnisse in der Analyse des Strassenverkehrs- Unfallsgeschehens darge stelt - wobei in bieden Hauptabschnitten auf die jeweilige situation in der DDR und in der Bundesrepublik eingegangen wird - und Vorschlage für die Bildung qualitativer Kennziffern zur Beurteilung der Sicherkeit im Strassenverkehr zur Diskussion gestelt.