Motion sequence criteria and design proposals for restraint devices in order to avoid unfavorable biomechanic conditions and submarining.

Auteur(s)
Adomeit, D. & Heger, A.
Jaar
Samenvatting

The importance of a controlled motion sequence of the belted passenger is shown: only biomechanically optimal conditions of restraint force application after the prerequisites necessary for getting the best out of the present biomechanical tolerance limits.

Publicatie aanvragen

5 + 12 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
B 13181 (In: B8788)
Uitgave

In: Proceedings of the 19th Stapp Car Crash Conference, San Diego, November 1975, p. 139-165, 9 fig., 11 graph., 7 ref.; SAE paper No. 751146.

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.