Diese Untersuchung wurde durchgeführt, um die Risikofaktoren bei Motorradunfällen zu ermitteln. Dazu wurde die Fahrweise von verunglückten Motorradfahrern mit der von unfallfreien Fahrern verglichen. In Unfälle verwickelte Fahrer und Beifahrer wurden befragt, Helme und Motorräder begutachtet sowie Unfallstellen besichtigt und abgefahren. Des weiteren wurden Motorradfahrer interviewt, die die Unfallbrennpunkte zu den gleichen Tageszeiten und Wochentagen passieren. Die Umstände von 222 Unfaellen im Grossraum Melbourne werden zusammengefasst. Dabei kam man zu dem Schluss, dass der Zustand der Strassendecke bei 15 Prozent der Unfälle wesentlich zum Zustandekommen und zur Schwere beitrug. Die einzelnen Fälle werden hinsichtlich Fahreralter, Motorhubraum und Gründe für den Fahrtantritt verglichen und die Ergebnisse vorgelegt. Anhand des bei der Aufzeichnung von Vergleichswerten beobachteten allgemeinen Verkehrsaufkommens und des Anteils der Motorräder daran wurde das Unfallrisiko eingeschätzt. Insgesamt machten Motorräder 0,5 Prozent des gesamten Verkehrsaufkommens aus, welches an Wochenenden am stärksten war. English abstract: This study was undertaken to identify the risk factors for motorcycle crashes by comparing the characteristics of motorcyclists in crashes with those riding safely. Crashed riders and pillion passengers were interviewed, helmets and bikes inspected, sites inspected and ridden through and motorcyclists riding through the crash sites at the same time of day and week were interviewed. The characteristics of the 222 crashes in the Melbourne metropolitan area are summarised. It was concluded that the road surface actively contributed to the occurrence or severity of 15% of crashes. Case-control comparisons of the ages of riders, engine capacity and trip reasons are presented. Exposure estimates were derived from motorcycle and general traffic volumes observed while recruiting controls. Overall, motorcycles comprised about 0.005 of the total traffic flow, which was highest on weekend days. (A)
Samenvatting