National Highway Traffic Safety Administration's Fatal Accident Reporting System (FARS).

Auteur(s)
Carra, J.
Jaar
Samenvatting

Der Beitrag besteht aus den Kopien der beim Vortrag verwendeten Folien. Vorgestellt wird das US-amerikanische System der Unfalldatenerhebung des "National Center for Statistics and Analysis" (NCSA) im Rahmen der "National Highway Traffic Safety Administration" des US-Verkehrsministeriums. Dieses System umfasst folgende drei Erhebungsprogramme: 1. Fatality Analysis Reporting System (FARS); 2. National Automotive Sampling System (NASS) und 3. Special Crash Investigations (SCI). FARS wurde 1975 entwickelt und erfasst alle tödlichen Verkehrsunfälle in den USA. Einbezogen sind die Todesfälle innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall. Mit FARS soll eine objektive Basis für die Bewertung der Sicherheitsstandards von Fahrzeugen und von Verkehrssicherheitsprogrammen geschaffen werden. Verwendet werden unter anderem Polizeiberichte, staatliche Fahrzeug- und Führerscheinregister, Strassen- und Krankenhausdaten. Für jeden Unfall stehen in FARS über 100 codierte Datenelemente zur Charakterisierung der Unfälle, Fahrzeuge und involvierten Personen zur Verfügung. Die Daten werden wöchentlich eingegeben und laufend ausgewertet. NASS wurde in den späten 70er Jahren entwickelt und eingeführt. Mitte der 80er Jahre wurde es überprüft und erweitert. Sein Ziel ist, mit Hilfe einer repäsentativen Stichprobe die Verkehrsunfälle der USA zu erfassen. NASS enthält folgende zwei Komponenten: 1. General Estimates System (GES) und 2. Crashworthiness Data System (CDS). Letzteres ist nicht in allen Bundesstaaten vorhanden. GES sammelt seit 1988 alle von der Polizei aufgenommenen Unfälle. Mit GES wird eine nationale Statistik mit allgemeinen Unfallcharakteristika erstellt. Mit CDS werden auf der Grundlage von repäsentativen Stichproben Sachschäden, Verletzungen und Verletzungsmechanismen bei Unfällen mit Leichtfahrzeugen erhoben. Mit SCI wurde 1972 begonnen. Es dient der Überprüfung von technischen Fahrzeugneuerungen hinsichtlich ihrer Wirkung auf die Sicherheit, zum Beispiel des Airbags. Jährlich werden von drei schnellen Einsatzgruppen etwa 300 genaue Unfalluntersuchungen durchgeführt. (KfV/A)

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Publicatie

Bibliotheeknummer
C 17915 (In: C 17897 CD-ROM) /81 / ITRD D346165
Uitgave

In: IRTAD 2000 proceedings : proceedings of International Seminar on Road Traffic and Accident Data Needs for the New Century, Vienna, Austria, 25 - 26 September 2000, p. -

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