Ende 1997 wurde der Fahrrad-Masterplan nach sieben Jahren Laufzeit abgeschlossen. Mit diesem Masterplan war es gelungen, einer integrierten Fahrradverkehrspolitik Gestalt zu verleihen. Natürlich hätte er umfangreicher und besser sein können, doch ist man allgemein der Ansicht, dass viel Nützliches geleistet wurde. Für die nächste Phase der Fahrradpolitik gelten immer noch die Zielsetzungen des Fahrrad-Masterplans für 2010. Die neue Fahrradpolitik erfordert Erneuerung, Erweiterung und Implementierung. Erneuerung deswegen, weil die Entwicklung unablässig weiter voranschreitet. Erweiterung bedeutet Abstimmung mit anderen Ministerien, so dass der Verkehr einschliesslich des Fahrradverkehrs in deren Überlegungen berücksichtigt wird. Implementierung bedeutet schliesslich, Wissen und Erfahrung in Gesetze und Bestimmungen umzusetzen sowie Lokalbehörden, Bezirksverwaltungen, Verbraucherorganisationen und die Industrie anzuregen und mit ihnen zusammenzuarbeiten. (A)
Samenvatting