Neue Ansaetze zur Fahrzeugsicherheit in Deutschland und Europa / New approaches concerning vehicle safety in Germany and Europe.

Auteur(s)
Kunz, J. & Seeck, A.
Jaar
Samenvatting

Sowohl mit dem 3. Road Safety Action Programme der Europaeischen Kommission als auch mit dem deutschen Verkehrssicherheitsprogramm werden die verkehrspolitischen Zielsetzungen zur Erhoehung der Verkehrssicherheit in Europa und Deutschland festgelegt. Hierbei muss die passive Fahrzeugsicherheit auch weiterhin eine bedeutende Rolle uebernehmen. Es ist jedoch auch festzustellen, dass durch den zunehmenden Einsatz von Elektronik im Fahrzeug die klassischen Bereiche der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit mehr und mehr ineinander greifen. Der Fortschritt in der Elektronik ermoeglicht eine Integration der Systeme der aktiven und passiven Sicherheit. Dadurch laesst sich die Fahrzeugsicherheit weiter steigern. Durch die Vernetzung der Systeme lassen sich sogar Kosten einsparen. Der europaeische Regierungsausschuss EEVC (European Enhanced Vehicle-safety Committee), die Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) und die Europaeische Kommission mit der eSafety Initiative haben diesen Trend erkannt und entsprechende Aktivitaeten eingeleitet. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Traffic policy goals for improving road safety in Europe and Germany are laid down in the European Commission's 3rd Road Safety Action Programme and in the German Road Safety Programme (Deutsches Verkehrssicherheitsprogramm). Secondary vehicle safety must continue to play a significant role in this regard. It is, however, evident that the increasing use of electronics in vehicles means that there is an increasing overlap between the classic areas of primary and secondary vehicle safety. The progress in electronics makes it possible to integrate systems from the primary and secondary safety sectors. This allows further improvements in vehicle safety to be made and even enables costs to be reduced due to the systems being combined. The European government committee EEVC (European Enhanced Vehicle-safety Committee), the consumer protection organisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) and the European Commission with the eSafety initiative recognized this development and started corresponding activities. (Author/publisher).

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Bibliotheeknummer
I D354369 [electronic version only] /91 / ITRD D354369
Uitgave

Zeitschrift Fuer Verkehrssicherheit. 2004. 50(3) Pp119-25 (12 Refs.)

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