Neue Gedanken zum Entwurf zweispuriger Auserortsstrassen aus den USA. Teil 1: Unfallrisiken in Kurven und Stetigkeit in der horizontalen Linienführung im Rückblich sowie Datensammlung, Aufbereitung und Methodik für die vorliegende Untersuchung.

Zur Ergänzung der Strassenentwurfsrichtlinien in den USA wurde ein Verfahren entwickelt, das den Einfluss von Entwurfsparametern und Verkehrsstärke auf 85%-Geschwindigkeiten und Unfallraten darstellt sowie eine Beurteiling von Strassenentwürfen nach guten, brauchbaren und zu vermeidenden Bereichen zulässt. Die Ergebnisse werden soweit möglich mit den deutschen Entwurfsrichtlinien, den RAS-L-1, 1984, verglichen, und Hinweise für zukünftige Überprüfungen und Ergänzungen zur Diskussion gestellt. (A)