Focus on passengers instead of trains – on the road to dynamic transport management. The railway industry pretends to be centered around their customers, the passengers. However, the organisation is focused on the supply of traffic services (train operation), notably in the operational stage. Passengers may notice this, especially in disturbed situations. In this contribution, we explore a more important role of transport management. This includes the analysis of the role of the transport chains and the stations, by means of the Transport Layer Model. Dynamic transport management has great potential, especially on the busy parts of the railnetwork and during the busy hours.A transportplan that is more global than we are used to, will supply more control margins for transport management (supply the services that are promised to the customers) and for traffic management (better throughput, better use of infrastructure), which in the end will benefit the customer as well. (Author/publisher) Nederlands abstract: De spoorsector pretendeert de klant, de reiziger centraal te stellen, maar –met name de operationele– organisatie is vooral gericht op het leveren van verkeersdiensten (rijden van treinen). Dat kan, zeker bij verstoringen, de reizigers niet ontgaan. In deze bijdrage wordt verkend wat een grotere rol van vervoermanagement zou kunnen inhouden. Daarbij komt aan de hand van het Lagenmodel Verkeer en Vervoer de rol van de vervoerketen en de stations aan de orde. Dynamisch vervoermanagement heeft een grote potentie zeker op delen van het spoorwegnet en op de uren van de dag dat het druk is. Een globaler vervoerplan dan nu gebruikelijk biedt meer regelruimte voor het vervoermanagement (leveren wat beloofd is) en voor het verkeersmanagement (betere doorstroming van treinen, beter benutten van infrastructuur) wat uiteindelijk ook de eindgebruiker ten goede komt. (Author/publisher)
Samenvatting