Im Bereich des Behindertentransports liegen die Anforderungen an Rollstuhl-Rueckhaltesysteme deutlich unter denen, die sonst fuer Rueckhaltesysteme in Pkw Masstab sind. Die Pruefung der Rollstuhl-Rueckhaltesysteme erfolgt nach DIN 75078. In der Nutzfahrzeugentwicklung der Volkswagen AG wurden Moeglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit beim Behindertentransport untersucht, die den hoeheren Anforderungen gerecht werden und gleichzeitig die besonderen Ansprueche von Rollstuhlfahrern und Begleitpersonal beruecksichtigen. Im Beitrag wird dazu auf die Entwicklung eines Crashpolsters und die damit durchgefuehrten Versuche eingegangen. Das von VW entwickelte Crashpolster ist bei jeder Automobilvariante ohne Aenderungsaufwand sofort einsetzbar. Die Weiterentwicklungsmoeglichkeiten der Crashpolster liegen in neuen Werkstoffen und Verbundwerkstoff-Kombinationen, durch die die Energie noch besser im Polster verteilt und abgebaut wird.
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