Pedestrian vehicle accident simulation through dummy test.

Auteur(s)
Kramer, M.
Jaar
Samenvatting

Two geometrical parameters of the car front- namely the height and the slope angle of the motor head- have been varied to see their influence on the impact severity in simulated pedestrian accidents. The results demonstrate that the described test installation is indeed a useful research instrument to study the influence of the design parameters of the car front.

Publicatie aanvragen

10 + 5 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
B 13200 (In: B 8788 [electronic version only]) /84/91/
Uitgave

In: Proceedings of the 19th Stapp Car Crash Conference, San Diego, November 1975, p. 705-724, 2 fig., 16 graph., 1 tab., 8 ref.; SAE paper No. 751165.

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.