LE MANNEQUIN TEL QUE DEFINI PAR LA "PART 572" N' A PAS EN SITUATION D' ACCIDENT LE MEME COMPORTEMENT QU' AURAIT UN ETRE HUMAIN. EN PARTICULIER UN CAPITONNAGE OPTIMISE POUR UN MANNEQUIN PEUT S' AVERER TROP RESISTANT ET DONC DANGEREUX POUR UN THORAX HUMAIN. EN CHOC FRONTAL UNE IMPLANTATION DE CEINTURE PEUT FAIRE "SOUS-MARINER" LE MANNEQUIN ET NON UN PASSAGER EVENTUEL. EN PRENANT POUR REFERENCE DES DONNEES BIOMECANIQUES OBTENUES SURTOUT SUR CADAVRES, LES BRAS ET LES EPAULES ONT ETE PROFONDEMENT MODIFIES ET UNE CAGE THORACIQUE A ETE REALISEE DE FLEXIBILITE ANALOGUE A CELLE DE L' ETRE HUMAIN, POUR LES SOLLICITATIONS ACCOMPAGNANT LES CHOCS LATERAUX. LES MEMBRES SUPERIEURS ET LE BASSIN SONT AUSSI MODIFIES. LES RETOUCHES DU BASSIN VISENT UNE SIMULATION PLUS REALISTE VIS A VIS DU SOUS-MARINAGE. MANNEQUIN ET RESULTATS OBTENUS SONT PRESENTES. POUR L' ENSEMBLE DE LA CONFERENCE VOIR FICHE DIRR 112061.
Samenvatting