Am Beispiel der Motorrad-Sicherheitstrainings nach den Richtlinien des DVR in Deutschland wird der aktuelle Stand der Qualitaetsansprueche und die Perspektive fuer die Zukunft gezeigt. Dabei wird zunaechst die grundlegende Konzeption des Sicherheitstrainings dargelegt, die in einem neuen Moderatoren-Handbuch Eingang gefunden hat. Die Kurse, die im Schwerpunkt auf abgesperrten Plaetzen durchgefuehrt werden, werden kurz beschrieben, ebenso die Gruende, die zu dieser Konzeption gefuehrt haben. Durch die sehr heterogene Zielgruppe bietet das Training Durchfuehrungsvarianten, die einen Teilnehmerbezug herstellen lassen. Dies erhoeht die Anforderungen an ein Qualitaetsmanagement-System, das ueberpruefbar und angemessen sein soll. In Bezug auf das aktuelle CIECA-Projekt zum Thema "europaeisches Qualitaetslabel" werden die deutschen Entwicklungen in Bezug auf Qualitaet der Organisation, der Plaetze, der Inhalte und der Trainer geschildert. In diesem Rahmen wird auch der Bezug zu den aktuellen Modellen der Verhaltensbeeinflussung auf dem Gebiet der Verkehrssicherheit hergestellt und deren Umsetzung sowie Umsetzungsgrenzen diskutiert. (Author/publisher) Abstract in English: The current standard of quality demands and future perspectives will be demonstrated by the example of motorycle safety trainings according to DVR-guidelines in Germany. In this context the paper starts with basical concepts of safety trainings that were introduced into the new instructors' manual. The trainings that take place basically in closed-off areas as well as the reasons that have led to this form of conception are outlined. Due to the very heterogeneous target group the training offers different forms of realisation that allow to establish a contact to all sorts of participants. This enlarges the requirements on a quality management system that is to be revisable and adequate. With respect to the current CIECA project on the subject of "European quality labels", German developments as regards the quality of organization, training sites, contents and trainers will be described. In this context the paper refers to current models of behaviour manipulation in the field of traffic safety and discusses their realization and limits. (Author/publisher).
Samenvatting