En julio de l990, un terremoto de 7,7 grados en la escala de Richter azoto Filipinas, produciendo muchas victimas mortales e importantes danos materiales a lo largo de la parte central de la isla de Luzon, especialmente en la Region Administrativa de Cordillera (CAR). El terremoto destruyo carreteras y puentes, edificios, estructuras de control de inundaciones, redes de abastecimiento de agua y otras construcciones. Se presentan los trabajos de reconstruccion de carreteras y puentes afectados por el terremoto.De los 565 proyectos de la CAR, cuyo coste total asciende aproximadamente a 70 millones dolares, 284 proyectos son de carreteras y puentes, con un coste del 85 por ciento del coste total. Los problemas mas comunmente encontrados fueron los de erosion e inestabilidad de los taludes, que se vieron agravados por unas precipitaciones de gran volumen, con fuertes escorrentias. En el articulo se describen los primeros trabajos, en los que la rapidez resultaba esencial, para restaurar lo antes posible el acceso a las zonas aisladas por el terremoto. Se senalan las deficiencias encontradas en estos primeros trabajos y se describen las medidas correctivas adoptadas. Se presentan los trabajos posteriores de reconstruccion, que han exigido estudios y proyectos mas detallados. Se exponen como casos practicos varios proyectos de especial interes. Titulo en frances: "Reconstruction des routes et ponts endommages par le tremblement de terre dans une region des Philippines".
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