Cet exposé a été préparé pour la séance intitulée "Gestion des risques dans le secteur routier - conception géométrique". En cette periode d'optimisation des ressources publiques, nous recherchons souvent des outils qui nous permettent d'évaluer les impacts des interventions routières sur, entre autres, la sécurité des usagers, la capacité des infrastructures et l'environnement. Une méthode objective souvent privilégiée pour faire l'évaluation des interventions est l'analyse bénéfices-coûts. Cependant, pour faire ce type d'analyse, il faut être capable d'évaluer les impacts et de les exprimer en valeur monétaire. Dans le cas d'impacts sur la sécurité, il s'agit par exemple d'exprimer les impacts en nombre d'accidents. Or, il n'est pas étonnant que depuis quelques années, nous cherchons a développer des outils qui nous permettent d'estimer les impacts de sécurité de divers types d'interventions. Ces dernières quelques années, le Ministère des transports du Québec a subventionne plusieurs projets de recherches dont l'objectif commun était le développement de ces outils pour évaluer les impacts de sécurité de certains types d'interventions. Le plus récent de ces projets réalisé a l'Ecole Polytechnique visait l'évaluation des impacts sur la sécurité d'une intervention sur les accotements et sur la largeur des voies pour les routes a deux voies et deux sens en milieu rural. Nous présenterons dans cet article la méthodologie suivie et les outils qu' il a été possible de développer avec les bases de données disponibles au Ministère et les ressources allouées au projet. (A)
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