En 1989 se creo un organismo encargado de elaborar un presupuesto de carreteras y transporte urbano de pasajeros y de coordinar los planes de transporte. Este organismo, llamado Transit New Zealand, es dirigido por una Junta independiente de intervencion gubernamental directa. Todos los anos el gobierno y el Transit New Zealand celebran un contrato que estipula la produccion que debe alcanzarse en ese ano, asi como factores de rendimiento; tambien Transit New Zealand redacta un programa de las obras que quiere realizar dentro del ano para su aprobacion por el gobierno. Este programa contiene la ayuda economica a las carreteras municipales, a la seguridad vial, al transporte de pasajeros y la totalidad del gasto de las carreteras nacionales y de la administracion, que incluye investigacion y formacion de personal. Todos los proyectos se graduan a escala nacional con un sistema analitico de coste-beneficio, para asignar fondos en primer lugar a los proyectos mas rentables. Un aspecto nuevo del programa de obras 1991-92 es que todas las actividades costeadas por Transit New Zealand han de adjudicarse por licitacion, excepto la conservacion de las carreteras municipales, los servicios profesionales y la administracion. La reestructuracion del transporte terrestre en Nueva Zelanda ha dado por resultado una prestacion de servicios de transporte de pasajeros y una creacion de infraestructura viaria mas integral, mas eficiente y mas barata. Titulo en frances: "Restructuration de la gestion des transports par voie de terre en Nouvelle-Zelande".
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