Aufgabe der Strassennetzgestaltung ist es, das Strassennetz als Teil der gesamten Verkehrsinfrastruktur im Rahmen der Verkehrs- und Raumplanung entsprechend den jeweiligen Funktionen der einzelnen Strassenabschnitte zu gliedern und zu gestalten, wobei das Netz unabhängig von der Lage innerhalb oder ausserhalb bebauter Gebiete in seiner Gesamtheit zu sehen ist. Ausgangspunkt ist die Forderung nach gleichwertigen Lebensverhältnissen in allen Teilen der Bundesrepublik Deutschland und damit insbesondere nach Sicherung der Erreichbarkeiten wichtiger Einrichtungen für die Daseinsvorsorge und nach Schaffung gleichwertiger Standortbedingungen für die Wirtschaft. Der Leitfaden enthält ein entsprechendes, methodisch verbessertes und relativ einfach handhabbares Instrumentarium zur Gestaltung bzw. Überprüfung von Strassennetzen und liefert damit die Grundlagen für eine funktionsgerechte Konzeption des Gesamtnetzes und eine funktionsabhängige Dimensionierung einzelner Netzteile. Es wird gezeigt, wie die Kategoriengruppe (ergibt sich aus der Überlagerung der Funktionen Verbindung, Erschliessung und Aufenthalt), die Verbindungsfunktionsstufe einer Strasse und aus der Verknüpfung beider Kriterien die für Planung, Entwurf und Betrieb von Strassen massgebende Strassenkategorie bestimmt werden kann; in Abhängigkeit von der Strassenkategorie ergeben sich dann die baulichen und betrieblichen Merkmale der Strassenabschnitte. Ähnlich wie bei den meisten komplexen Modellvorstellungen und Systematiken ist auch bei der vorgestellten Methodik zur funktionalen Gliederung des Strassennetzes davon auszugehen, dass z.B. aufgrund gewachsener Strukturen, topographische Randbedingungen oder ähnliches eine "reinrassige" Anwendung und die eindeutige Zuordnung auf allen Verfahrensstufen nicht immer möglich sein wird. Im Anhang des Leitfadens ist deshalb die praktische Umsetzung der Methodik am konkreten Beispiel des Raumes Südhessen mit dem Oberzentrum Darmstadt veranschaulicht.
Samenvatting