In dit rapport is de betrokkenheid van een aantal vervoerswijzen bij ongevallen onderzocht. Het gaat hierbij om personenauto's, bestelwagens, vrachtwagens ‘solo', vrachtwagens met aanhanger en trekkers met oplegger. De ongevalsbetrokkenheid is gemeten op autosnelwegen, tweede- en derde-ordewegen buiten de bebouwde kom, en verkeersaders binnen de bebouwde kom. Hierbij is gebruikgemaakt van de gegevens uit het zogenaamde Kencijferonderzoek. De gegevens voor de onderscheiden wegtypen zijn afkomstig uit verschillende bestanden. Er is gepoogd de gegevens zo goed mogelijk vergelijkbaar te maken. Als risicomaat is gekozen voor het aantal slachtoffers per voertuigkilometer. Bij de uitsplitsing naar voertuigsoort worden in de teller alle slachtoffers geteld van ongevallen waar minstens één voertuig van de onderscheiden categorie bij betrokken was (dus ook wanneer die slachtoffers uit andere voertuigsoorten afkomstig waren). In de noemer komt de verkeersprestatie van de onderscheiden voertuigsoort. Ook worden tabellen gegeven voor het aantal slachtoffers per ongeval. De hier gepresenteerde gegevens zijn verzameld in het kader van het project ‘Veilig Vervoer over de Weg' (VeVoWeg), dat is uitgevoerd in opdracht van de Adviesgroep AVIV. Dit rapport is een deelstudie binnen dit project
Risk figures according to vehicle category This report examines the accident involvement for a number of types of transport, namely: passenger cars, delivery vans, lorries without a trailer, lorries with a trailer, and articulated lorries. Involvement in accidents was measured on motorways, secondary and tertiary roads outside built-up areas, and major roads inside built-up areas. To arrive at results, use was made of figures from the ‘Key Risk Indexes Research'. While data for the various road types was taken from several different data files, it was attempted to make the data as comparable as possible. The measure of risk selected was the number of victims per vehicle kilometre. When itemising according to type of vehicle, the numerator included all victims of any accidents in which at least one vehicle from that particular category was involved (including, thus, any victim from other types of vehicles involved in these accidents). The denominator consisted of the vehicle kilometres for that particular type of vehicle. Tables are also given for the number of victims per accident. The data presented here was compiled as a part of the ‘Safe Transport over the Road Project' (VeVoWeg) which was carried out under the authority of the AVIV. This report is a monograph within this project
