Ce chapitre est un resume d' un rapport disponible a l' AIPCR sous le numero 10.03.B. La population des personnes agees en general et le pourcentage des conducteurs ages en particulier augmentent rapidement. Les facultes mentales et physiques de chacun se degradent avec l' age. Or, il n' est pas rare que l' environnement actuel des grands axes (geometrie, normes de conception, systemes de regulation de la circulation, etc) ne reponde pas aux besoins d' un grand nombre de conducteurs ages. Il en resulte un conflit entre le desir de ces personnes de conserver leurs mobilite grace a l' automobile et la regression de leurs capacites physiques et mentales. Plusieurs approches sont possibles pour resoudre ce probleme. L' une d' entre elles consiste a reperer les personnes agees souffrant d' un certain handicap et a leur interdire le volant en renforcant les procedures de delivrance du permis de conduire, les visites medicales, etc. Certains pays ont choisi cette methode. Une autre solution consiste a mieux adapter l' environnement general des routes aux contraintes des personnes agees. Les ingenieurs routiers et les professionnels de la securite routiere doivent bien connaitre les besoins et les limites des personnes agees et en tenir compte dans la conception des routes pour que ces personnes puissent conserver leur autonomie sans compromettre leur securite. Le rapport met particulierement l' accent sur cette seconde approche. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce rapport 127735). Paper is published in English and French.
Samenvatting