L'anticipation visuelle du mouvement d'un autre véhicule par le conducteur qui approche une intersection est liée à la fois au flux optique global provoque par le déplacement du conducteur mais aussi à des indications locales, telles que le mouvement visuel de l'autre véhicule ou/et les mouvements visuels relatifs entre l'autre véhicule et les éléments fixes de l'environnement. Ici, deux expérimentations analysent les capacités des conducteurs à faire de telles anticipations en fonction de leur expérience en conduite et de leur niveau de dépendance/indépendance à l'égard du champ visuel. Les résultats suggèrent que l'expérience de la conduite met en jeu des aspects temporels des processus de traitement de l'information visuelle alors que la dépendance/indépendance à l'égard du champ est liée à une habileté à saisir l'information visuelle pertinente dans un environnement complexe. (A) English abstract: When approaching an intersection, the driver's visual anticipation of the trajectory of another vehicle relied both on the global optical flow motion resulting from its self-motion and on local visual cues, such as the other vehicle's optical trajectory and relative optical motions between the other vehicle and fixed elements in the environment. Here, we made two experiments to analyse the capacities of drivers at making such visual anticipations as a function of their driving experience and of their level of field dependence/independence. Results suggest that driving experience involves temporal aspects of visual information processing while cognitive style is related to the ability to pickup dynamic relevant information in a complex environment. (A)
Samenvatting