Samenvatting
In deze bijdrage, die een duet vormt met de bijdrage van Monderman, is de filosofie van Duurzaam Veilig in Friesland getoetst. Tweedeling van het wegennet in hogesnelheidswegen en in rurale gebieden wordt voor wat betreft de rurale gebieden nader uitgewerkt. Gepleit wordt voor een algemene limiet van 60 km/u met uitzondering van wegen die voor een hogere snelheid geschikt (gemaakt) zijn. De rurale gebieden worden door middel van struktuur-ingrepen en door snelheidsverlagende maatregelen (her)ingericht. De gevolgen voor de verkeersveiligheid worden afgelezen van het huidige Friese wegennet en het huidige nivo van ongevallen.