Ausgehend von unfallstatistischen daten und ausfuehrungen ueber unfallablauf und unfallfolgen werden schutzmassnahmen diskutiert, die das verletzungsrisiko fuer fahrzeuginsassen moeglichst niedrig halten. Die wirksamkeit von schutzmassnahmen wird beeinflusst von der unfallkonstellation, eigenschaften der person und vom fahrzeug (deformationscharakteristik, auslegung des rueckhaltesystems). Die gesamtwirksamkeit haengt wiederum ab von der wirksamkeit des rueckhaltesystems, der benutzungshaeufigkeit und der benutzungsqualitaet. Die arbeit endet mit volkswirtschaftlichen ueberlegungen und kommt zu dem schluss, dass auch in zukunft als wichtigste massnahme zum schutz von fahrzeuginsassen die erhoehung der anlegequote fuer sicherheitsgurte anzusetzen ist. (gesamtaufnahme des symposiums siehe ids-nr.: 316501).
Samenvatting