Es werden erkenntnisse ueber den charakteristischen verlauf des zweiradunfalles, der verletzungsmechanismen und -ursachen der benutzer zusammengetragen und mit ergebnissen aus anderen unfallanalysen vergleichend gewertet. Die basis der studie bilden dokumentierte unfaelle von motorisierten zweiradfahrern im rahmen des forschungsprojektes "erhebungen am unfallort". Die ergebnisse der studie zeigen wesentliche unterschiede bei den jeweiligen zweiradarten, die in die gruppen motorrad/motorroller/kleinkraftrad, moped/mokick und mofa aufgeteilt werden. Es wurden folgende einflussparameter erkannt: - geschwindigkeitsspektrum; - population (alter, beruf, zweck der fahrt); - sicherheitsbewusstsein (helmtragequote, helmart, lederkleidung, fahrzeugveraenderungen); - unfallursachen und unfallschuld; - kollisionscharakteristik (unfalltypen, kollisionstypen); - unfallkinematik; - verletzungen (art, umfang, lokalisation, verletzungsschwere, gefaehrdung, verletzungsverursachende teile). Aufgrund der durchgefuehrten analyse wird demonstriert, dass die derzeit verwendeten schutzmassnahmen fuer zweiradfahrer zwar zur reduktion der verletzungen beitragen, jedoch nicht generell vor schweren verletzungen schuetzen koennen.
Samenvatting