Sicherheitsvergleich von Tunnels : Verkehrssicherheitsvergleich von Tunnels mit Gegenverkehr und Tunnels mit Richtungsverkehr mit anderen Strassenarten. Erstellt im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie.

Die Sicherheit von Straßentunnels ist nach wie vor ein wichtiges Thema, obwohl in den letzten Jahren nach spektakulären Verkehrsunfällen in Tunnels Verbesserungen im Bereich der Sicherheit von Straßentunnels getroffen wurden. Das Unfallgeschehen und Ereignisse wie Brände sind dennoch nicht zu vernachlässigen und die Diskussion über die Sicherheit im Tunnel ist weder in den Medien noch bei Fachleuten beendet. Die vorliegende Studie setzt sich aus zwei Teilen zusammen, im ersten Teil erfolgt eine Weiterführung der Studie „Tunnels mit Gegenverkehr und Richtungsverkehr“ (Robatsch, Nussbaumer, 2004). Diese Studie beschäftigte sich mit Unfällen in Tunnels der Jahre 1999 bis 2001 und wurde in der vorliegenden Studie um die Jahre 2002 und 2003 ergänzt. Im zweiten Teil wurden Erhebungen betreffend Ausgangspunkt des Unfalls, Verschulden und Ursachen der Tunnelunfälle sowie eine eigene Untersuchung von Unfällen mit Sachschaden, Pannen und Bränden durchgeführt. In Folge der Untersuchungen werden erstmals detaillierte Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit in Straßentunnels empfohlen. Das Unfallgeschehen der untersuchten Autobahn- und Schnellstraßentunnels wird in Kapitel 2 mit jenem von Autobahn und Schnellstraße sowie der ehemaligen Bundesstraßen B1 (zur Vereinfachung werden diese in der vorliegenden Studie als „Landesstraßen“ bezeichnet) verglichen. Im Kapitel 3.1 folgt ein Vergleich von allen im Gegenverkehr und im Richtungsverkehr geführten Autobahn- und Schnellstraßentunnels mit der offenen Streckenführung. Ein Vergleich von Tunnels mit Gegenverkehr auf Autobahn und Landesstraße wird im Kapitel 3.2 durchgeführt, um eine größere Anzahl von Tunnels mit Gegenverkehr untersuchen zu können. Im Kapitel 3.3 werden die Autobahn- und Schnellstraßentunnels mit Gegenverkehr und mit Richtungsverkehr miteinander verglichen und im Kapitel 3.4 folgt ein Vergleich von Tunnels ab einer Länge von einem Kilometer. Im Kapitel 4 wurde eine detaillierte Untersuchung der Ausgangspunkte des Unfalls, des Verschuldens und der Ursachen bei Tunnelunfällen durchgeführt und ein Überblick über Unfälle mit Sachschaden, Pannen und Brände geboten. Im Kapitel 5 folgt die Empfehlung von Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit im Tunnel. (Author/publisher)