Samenvatting
Ab 2011 muessen elektronische Fahrdynamikregelungen (ESP) innerhalb der EU in schwere Nutzfahrzeuge integriert werden. Angesichts der damit steigenden Zertifizierungsanforderungen ist nun der Einsatz von Simulationsmethoden erlaubt. Haldex Brake Products und IPG Automotive realisierten die erste simulationsbasierte Homologation. Geprueft wurden elektronische Stabilitaetssysteme fuer Lkw-Anhaenger gemaess der ECE-Regelung 13/11. Die Simulationssoftware TruckMaker eroeffnet damit neue Moeglichkeiten im Bereich des virtuellen Fahrversuchs. (Author/publisher).