In de dagbladen komen we regelmatig berichten tegen waarin melding wordt gemaakt van ongelukken waarbij een politie-auto, ambulance of brandweerwagen is betrokken. Vaak zijn deze op weg naar een bestemming waar dringende behoefte aan hulp bestaat. Uit de literatuur met betrekking rot de verkeersveiligheid van hulpverleningsvoerruigen blijkt dat de risico's die door bestuurders van deze voerruigen bij het verrichten van dringende ritten wordt genomen vaak de acceptabele vei/igheidsgrenzen overschrijden. Vaak worden de signalen door autobestuurders nier of niet tijdig waargenomen, of deze hebben problemen met het localiseren van de geluidsbron. Het gevolg van zo'n ongeluk is niet alleen de materiële schade en de eventuele slachtoffers, maar ook vertraging in de hulpverlening die nadelige gevolgen kan hebben. Als gevolg van het ongeval wordt beslag gelegd op meerdere hulpverleningsvoertuigen: één voertuig dat in plaats van de verongelukte auto naar de plaats waar hulp verlangd wordt gaat, een politie-auto of ambulance die naar de ongevalspiaars snelt om hulp te bieden. De SWOV heeft in opdracht van de Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB onderzoek verricht naar de onveiligheid van deze voertuigen. In dit artikel worden de volgende onderH:erpen behandeld: regelgeving en jurisprudentie, omvang en kenmerken van het probleem en mogelijke maatregelen. (Author/publisher)
Samenvatting