Solo el resumen de esta ponencia ha sido publicado. La comunicacion describe los antecedentes y el estado actual de los estudios en curso sobre la viabilidad del enlace del Estrecho de Gibraltar. En dicho estudio se analizan fundamentalmente dos alternativas tecnicas consistentes basicamente en: un puente carretero (con una variante carretera mas ferrocarril) constituido, ademas de por los viaductos de acceso, por un puente suspendido formado por 3 tramos centrales de 3.500 m de luz y 2 tramos laterales de 1.750 m, con torres soportadas sobre plataformas de gravedad de hormigon, cimentadas a una profundidad de hasta 300 m y con anclajes de los cables principales cimentados sobre fondos a 60 m de profundidad; y un tunel ferroviario tipo Mancha, para trenes ordinarios y para transbordo de vehiculos carreteros sobre lanzaderas ferroviarias, de unos 40 km de longitud, excavado en los flyschs del Estrecho segun un perfil longitudinal en el que el punto mas bajo se situa a 400 m bajo el nivel del mar con una profundidad de agua de 300m. Titulo en frances: "Solution pont ou tunnel pour la liaison fixe du Detroit de Gibraltar".
Samenvatting