In 1997 deed zich in Nederland een ernstig verkeersongeval voor als gevolg van een spookrijder. In de Tweede Kamer zijn hierover vragen aan de minister van Verkeer en Waterstaat gesteld. Naar aanleiding van deze gebeurtenissen is de SWOV gevraagd onderzoek te verrichten naar spookrijden. De opdracht was tweeledig: 1.Een onderzoek naar de omvang, de aard en de ontwikkeling van het spookrijden in Nederland sinds 1980, in aansluiting op een eerder spookrij-onderzoek uit 1981. Van dit onderzoek wordt verslag gedaan in deel 1 van onderhavige rapportage (Blokpoel, Braimaister & Tromp, 1998). 2.Een beperkte literatuurstudie naar de spookrij-situatie in het buitenland. De resultaten van deze literatuurstudie zijn vastgelegd in het voorliggende rapport. Er wordt een overzicht gegeven van de beschikbare literatuur en andere bronnen die informatie geven over de omvang van het spookrij-verschijnsel in het buitenland, gerelateerd aan het totaal aantal ongevallen/slachtoffers op autosnelwegen of (indien niet beschikbaar) aan landelijke aantallen
Wrong-way drivers on motorways: Part II; Literature study In 1997 a wrong-way driver was the cause of a serious road accident in the Netherlands. In the Dutch Parliament, the Minister of Transport and Public Works was asked for further information on this issue. As a result of these events, the SWOV Institute for Road Safety Research was asked to conduct a study into wrong-way driving. The assignment involved two parts: 1.Conducting a study into the extent, nature and development of wrong-way driving in the Netherlands since 1980, following up an earlier wrong-way driving study conducted in 1981. An account of this study was given in Part I of this report (Blokpoel, Braimaister & Tromp, 1998). 2.Conducting a limited literature study into the state of affairs concerning wrong-way driving in other countries. The results of this literature study were recorded in this report. An overview of the available literature and other sources of information about the extent of wrong-way driving in other countries as compared to the total number of accidents/casualties on motorways or (if not available) to national figures concerning accidents/casualties is given
