Cette communication traite de l' utilisation de melanges de granulats (generalement sable) avec eventuellement correcteur granulometrique, de laitier haut fourneau legerement broye et d' un activant constitue principalement d' une base forte (chaux) et de gypse. Apres en avoir donne la composition et les caracteristiques et indique le comportement evolutif pendant le jeune age, la communication presente trois etudes de cas : 1 - elargissement a 3 voies de l' autoroute Padoue-Venise ; 2 - terminal containers de l' interport ferroviaire de Padoue ; 3 - ligne ferroviaire Verona-Modena : section Mantova-Suzzara. Cette technique confrontee avec celle des chaussees traditionnelles (souples, rigides, semi rigides) : 1 - presente la caracteristique de confier a une seule couche les fonctions de support de charges et de repartition de celle-ci sur la plateforme, d' ou l' exigence d' obtenir grace a une etude de composition adequate des parametres de resistance et deformabilite permettant d' atteindre avec des epaisseurs demandees des coefficients de securite acceptables ; 2 - permet d' utiliser des materiaux de substitution peu chers comme les laitiers, les sables de fonderie et les dechets de procedes de fabrication ; 3 - simplifie les operations de repandage et de compactage ; 4 - favorise l' industrialisation du chantier. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.
Samenvatting