Deze notitie is de eerste tussen-rapportage over de stand van zaken rond de effecten van Samen Werken Aan Bereikbaarheid. In deze notitie wordt aangegeven welke effecten kunnen worden verwacht van de maatregelen zoals weergegeven in het opdrachtenboek "Samen Werken Aan Bereikbaarheid", 1 juli 1997. Aan de hand van een vergelijking tussen de geactualiseerde beschrijving van alle SWAB maatregelen en de oorspronkelijke lijst van maatregelen in de nota SWAB worden de verwachte effecten, zoals weergegeven in de nota voor 2005 gecorrigeerd. Sinds de publicatie van de nota SWAB zijn er twee ontwikkelingen geweest, die geleid hebben tot een aanscherping van de verwachte effecten voor 2000 en 2005: enkele wijzigingen in het maatregelenpakket en een verbetering in de wijze waarop de effecten van het pakket aan maatregelen zijn ingeschat. De veranderingen in het maatregelen pakket betreffen een wijziging in prioritering van OV-infrastructuurverbeteringen en aanvullende informatie over veranderingen in het belastingstelsel: het Pakket fiscale maatregelen. In de oorspronkelijke raming waren geen effecten van fiscale maatregelen opgenomen. De veranderingen in de effectramingsmethoden houden in dat er bij deze raming gebruik gemaakt is van het Landelijk Modelsysteem Verkeer en Vervoer (LMS). De effectinschatting in de nota betrof een globale inschatting gebaseerd op kennis over effecten van afzonderlijke maatregelen. Ook is, in tegenstelling tot de oorspronkelijke effectraming, in deze rapportage het effect op de congestie van de modal shift en efficiency-maatregelen van de nota Transport In Balans (TIB) meegenomen. Geconcludeerd wordt dat de effectiviteit van het huidige totale SWAB-pakket nagenoeg overeenkomt met de effectinschatting van de nota. (Author/publisher)
Samenvatting