In der Kraftfahrzeugtechnik besteht seit langem das Verlangen nach Bremsscheiben, deren Lebensdauer die des Fahrzeugs erreichen. Um diesem Ziel naeher zu kommen, bedarf es neben einer kraft- und waermeflussguenstigen Konstruktion der Bremsscheiben auch Werkstoffen, die gegenueber den heutigen bei geringerer Rissanfaelligkeit kleinere Verschleisskennwerte erwarten lassen. Zur gezielten Werkstoffentwicklung ist es wuenschenswert, den Einfluss des Werkstoffes auf die Lebensdauer der Scheiben isoliert von den konstruktionsbedingten Einflussgroessen zu verfolgen. Zu diesem Zweck wurde eine neue Pruefmethode entwickelt und erprobt. Im Beitrag wird ueber deren Funktionsweise und ueber die damit gewonnenen Erkenntnisse bezueglich lebensdaueroptimierter Bremsscheibenwerkstoffe aus Gusseisen, berichtet.
Samenvatting