Im Mittelpunkt der vorliegenden Pilotstudie steht die Ermittlungdes Informationsbedarfs der potentiellen Nutzer eines zukuenftigen Strassenbau- und Strassenverkehrsinformationssystems. Darueber hinaus werden, auf Basis der Informationsbedarfsanalysen, erste Ueberlegungen ueber Struktur und Aufbau eines Strassenbau- und Strassenverkehrsinformationssystems angestellt, um hieraus Anhaltspunkte ueber dieKosten und Nutzen eines derartigen Systems ableiten zu koennen. Alswesentliches Ergebnis der Informationsanalyse hat sich herausgestellt, dass fuer Nutzer innerhalb der Verwaltung vor allem deskriptive Daten ueber das Strassen- und Verkehrssystem von Interesse sind, waehrend bei den Nutzern ausserhalb der Verwaltung der Schwerpunkt eindeutig im Bereich der Routeninformation (die allerdings auch fuer manche Verwaltungsstellen - insbesondere der betreibenden Behoerde - von Bedeutung sind) liegt. Als ein moegliches Medium kann im Prinzip das Btx-System angesehen werden, dessen Vorteile vor allen Dingen in seiner (potentiell) allgemeinen Verbreitung und seiner relativ kostenguenstigen Zugaenglichkeit liegen. Dabei ist jedoch zu beruecksichtigen, dass sich mobile, fahrzeugseitige Info-Systeme am Markt durchsetzen, vor allem, wenn die (beabsichtigte) Integration der Einzelsysteme unter Einbezug hochaktueller Informationen (zum Beispiel ueber RDS) erreicht wird. In Kooperation mit der Industrie koennen die seitens der Verwaltungen erhobenen beziehungsweise vorgehaltenen Daten zur Strassenverkehrsinfrastruktur (Strassenangebotsdaten, Verkehrsdaten, Unfalldaten) in die Entwicklung der verschiedenen Einzelsystemeintegriert werden. Vor der Realisierung des im Rahmen der vorliegenden Pilotstudie aufgezeigten Info-Systems ueber das Btx-Medium sollten mit praxisnahen Feldversuchen weitere Erkenntnisse ueber die tatsaechlichen Ansprueche der potentiellen Nutzer gewonnen werden. In dieser Phase kann auch getestet werden, inwieweit ein ueber Btx angebotenes Info-System sowohl von der inhaltlichen Seite her als auch vonden technischen Voraussetzungen her in andere zum Beispiel fahrzeugseitige Info-Systeme integriert werden kann. Nur in der Integration eines solchen Teilsystems im Rahmen einer Gesamtkonzeption erscheinen die Entwicklung und der Betrieb eines Info-Systems ueber Btx unterwirtschaftlichen Gesichtspunkten als realistisch.
Samenvatting