La cooperacion tecnica del Japon hoy dia alcanza a varios paises de todo el mundo, incluso a Europa y la antigua Union Sovietica. En el campo de construccion de carreteras, los llamados "Proyectos de amistad para la mejora viaria" fueron los primeros de este tipo que actualmente abarcan diferentes aspectos, entre otros la gestion de autopistas de peaje. Turquia desea construir una red de autopistas de 3.000 km antes del ano 2000 y actualmente unos 1.500 km se han empezado y las obras se encuentran en plena marcha. Por lo tanto, es necesario que la cooperacion tecnica abarque una variedad bastante amplia de objetivos desde el proyecto de autopistas hasta la planificacion de su conservacion y gestion. Para esto no bastaba la cooperacion a escala individua] y por ello se solicito que fuera de organismo a organismo. Se trata de describir someramente lo que en el campo de la cooperacion tecnica se ha hecho en Turquia y en Japon en los ultimos 3 anos tanto a nivel de expertos como a nivel de gobiernos. Consultas individuales, seminarios individuales y en grupo, examen de emplazamientos y estudios de detalle. Y luego, apoyandose en estas experiencias en Turquia, se realiza un comentario acerca de los aspectos sociales e institucionales de la organizacion y sistemas turcos que no se conocen bien en Japon y por lo tanto a veces entorpecen la cooperacion tecnica tanto entre expertos como entre gobiernos. Titulo en frances: "Transferts de technologie. Cas de autoroutes turques".
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